報告簡介
–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景
–市場細分與各企業(yè)市場定位
–潛在市場容量到底有多大
–國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動
–下游客戶發(fā)展如何
–市場有哪些新的發(fā)展機遇
–行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢
–行業(yè)預警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領先或者超越對手的戰(zhàn)術和戰(zhàn)略
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
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輕客作為一個年輕的車型在國內(nèi)出現(xiàn)的歷史并不長。近年來，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，國內(nèi)對輕型車的需求逐年穩(wěn)定增長。2005年之后，我國輕客市場進入了快速增長的通道。
在2009-2011年的三年時間里，我國輕客產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。2009年1-12月，輕型客車市場銷量達到22.5萬輛，同比增長3.4%。2010年，受宏觀經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長、固定資產(chǎn)投資和居民消費總額繼續(xù)增長、城市物流快速發(fā)展、國家區(qū)域振興計劃等各方面利好因素影響，我國輕客市場快速增長。2010年輕客市場共計銷售整車和底盤28.43萬輛，金杯、全順、依維柯和福田前四大品牌占據(jù)66.7%的市場份額。
2011年，輕客行業(yè)共計銷車265857輛，同比增長11.91%，增勢喜人。這已經(jīng)是輕客市場連續(xù)第三年的增長。2011年，輕客市場在需求結構上發(fā)生顯著變化，呈現(xiàn)出產(chǎn)品趨向歐式高端化、動力柴油化、轎車外觀造型、舒適、操控性、安全性模塊化、多功能化、環(huán)保節(jié)能化、車身輕量化等特征。
2012年，我國輕客市場或將迎來連續(xù)第四年的增長。由于行業(yè)進入景氣上行階段，“十二五”期間輕客市場有望迎來更多的發(fā)展機遇，預計將在2015年左右迎來質的飛躍。屆時，客貨兩用車、封閉式物流車和專業(yè)改裝車將形成“三駕馬車并駕齊驅”之勢，引領整個輕客產(chǎn)業(yè)朝著健康可持續(xù)的方向發(fā)展。
報告目錄
2012-2018年中國輕型客車行業(yè)投資分析及前景預測報告
第一章 輕型客車概述
1.1 客車相關介紹
1.1.1 客車的定義
1.1.2 客車的分類
1.1.3 客車的結構特征
1.1.4 客車的基本性能
1.2 輕型客車介紹
1.2.1 輕客的定義
1.2.2 輕客的分類
1.2.3 輕客的優(yōu)勢
1.2.4 輕客替代產(chǎn)品
第二章 客車市場整體分析
2.1 中國客車行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 中國客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
2.1.2 中國客車行業(yè)迅速發(fā)展
2.1.3 中國客車行業(yè)的發(fā)展歷程
2.1.4 中國客車行業(yè)的兼并重組勢在必行
2.2 2008-2011年中國客車市場發(fā)展分析
2.2.1 2008年中國客車市場發(fā)展狀況分析
2.2.2 2009年中國客車市場發(fā)展狀況分析
2.2.3 2010年中國客車市場發(fā)展狀況分析
2.2.4 2011年中國客車市場發(fā)展狀況分析
2.3 中國客車出口狀況分析
2.3.1 2009年客車市場發(fā)展回顧
2.3.2 2010年中國客車出口概況
2.3.3 2011年中國客車出口分析
2.3.4 2011年客車企業(yè)出口特點
2.4 中國客車行業(yè)存在的問題及策略
2.4.1 我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
2.4.2 中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.4.3 中國客車自主品牌與國外存在的差距
2.4.4 做強中國客車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
第三章 輕型客車市場發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟因素影響分析
3.1.1 2009年經(jīng)濟發(fā)展狀況
3.1.2 2010年經(jīng)濟發(fā)展狀況
3.1.3 2011年經(jīng)濟發(fā)展狀況
3.1.4 經(jīng)濟因素的影響分析
3.2 政策因素影響分析
3.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策
3.2.2 環(huán)保政策影響
3.2.3 能源政策影響
3.2.4 其他政策影響
3.3 社會因素影響分析
3.3.1 輕客的行業(yè)地位
3.3.2 城市建設的影響
3.3.3 替代產(chǎn)品的影響
3.3.4 市場重要增長點
第四章 輕型客車市場發(fā)展分析
4.1 輕型客車行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 國外輕客行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 我國輕客行業(yè)的發(fā)展軌跡
4.1.3 我國輕客生產(chǎn)企業(yè)的分布
4.1.4 中國輕客技術發(fā)展概況
4.2 2008年我國輕客市場的發(fā)展
4.2.1 市場銷量
4.2.2 發(fā)展特點
4.2.3 進口市場
4.2.4 出口市場
4.3 2009年我國輕客市場的發(fā)展
4.3.1 市場銷量
4.3.2 發(fā)展特點
4.3.3 產(chǎn)品分析
4.3.4 區(qū)域分布
4.4 2010年我國輕客市場的發(fā)展
4.4.1 市場銷量
4.4.2 發(fā)展特點
4.4.3 主流車企
4.4.4 產(chǎn)品分析
4.5 2011年我國輕客市場的發(fā)展
4.5.1 市場銷量
4.5.2 發(fā)展特點
4.5.3 產(chǎn)品分析
4.5.4 行業(yè)動態(tài)
4.6 中國輕客市場渠道狀況分析
4.6.1 我國輕客主要渠道模式分析
4.6.2 主要輕客銷售渠道對比
4.6.3 渠道模式發(fā)展新方向
第五章 輕型客車市場競爭分析
5.1 中國輕型客車行業(yè)競爭現(xiàn)狀
5.1.1 2008年中國輕客市場競爭格局
5.1.2 2009年中國輕客市場競爭格局
5.1.3 2010年中國輕客市場競爭格局
5.1.4 2011年中國輕客市場競爭格局
5.2 中國輕型客車行業(yè)競爭動態(tài)
5.2.1 2009年我國輕客市場競爭激烈
5.2.2 2010年我國輕客市場競爭加劇
5.2.3 2011年我國輕客市場車企競爭動態(tài)
5.2.4 2011年上汽正式進入進軍輕型客車市場
5.3 中國輕客市場品牌狀況分析
5.3.1 輕客品牌發(fā)展歷程
5.3.2 國內(nèi)輕客市場的主要品牌
5.3.3 日系品牌分析
5.3.4 歐系品牌分析
5.4 中國高端輕客市場正興起
5.4.1 我國高端輕客市場發(fā)展態(tài)勢
5.4.2 眾車企蜂擁而入高端輕客市場
5.4.3 2011年我國輕客市場首現(xiàn)豪華品牌
5.4.4 國內(nèi)高端輕客市場前景誘人
第六章 相關產(chǎn)業(yè)分析
6.1 公路運輸業(yè)
6.1.1 2009年中國公路運輸發(fā)展狀況分析
6.1.2 2010年中國公路運輸發(fā)展狀況分析
6.1.3 2011年我國公路運輸保持較快增長
6.1.4 “十二五”我國公路運輸業(yè)將加快發(fā)展
6.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
6.2.1 2008年中國鋼鐵行業(yè)運行狀況
6.2.2 2009年中國鋼鐵行業(yè)運行分析
6.2.3 2010年我國鋼鐵行業(yè)運行分析
6.2.4 2011年我國鋼鐵行業(yè)運行分析
6.3 石化產(chǎn)業(yè)
6.3.1 2008年我國石化行業(yè)運行分析
6.3.2 2009年中國石化行業(yè)運行分析
6.3.3 2010年中國石化行業(yè)運行分析
6.3.4 2011年中國石化行業(yè)運行分析
6.4 橡膠行業(yè)
6.4.1 2008年中國橡膠市場運行狀況
6.4.2 2009年我國橡膠行業(yè)發(fā)展回顧
6.4.3 2010年中國橡膠行業(yè)運行狀況
6.4.4 2011年中國橡膠行業(yè)運行狀況
第七章 輕客市場前景及趨勢分析
7.1 中國客車市場前景展望
7.1.1 “十二五”期間客車市場空間展望
7.1.2 2012年我國客車行業(yè)發(fā)展預測
7.1.3 城鄉(xiāng)一體化將使客車市場成倍擴大
7.1.4 未來客車市場發(fā)展將以結構調(diào)整為主
7.2 中國輕客市場發(fā)展趨勢預測
7.2.1 2012年我國輕客市場將穩(wěn)步增長
7.2.2 我國輕客行業(yè)的總體發(fā)展趨勢
7.2.3 未來我國輕客市場會進一步細分
7.2.4 專用車是未來輕客市場的重要增長點
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