報告簡介
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http://www.tiangongddz.net/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130201 水運行業(yè)報告
http://www.tiangongddz.net/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130202 陸運行業(yè)報告
http://www.tiangongddz.net/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130203 空運行業(yè)報告
報告目錄
2012-2017年中國公務(wù)機行業(yè)發(fā)展投資及前景預測報告
第一章 公務(wù)機產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 13
第一節(jié) 通用航空相關(guān)概述 13
一、通用航空定義及分類 13
二、通用航空的發(fā)展歷程 14
三、通用航空的機型概述 14
四、通用航空的運營條件 15
五、通用航空的項目分類 16
六、通用航空的發(fā)展?jié)摿?16
第二節(jié) 公務(wù)機相關(guān)概述 17
一、公務(wù)機的定義 17
二、公務(wù)機的特點 17
三、公務(wù)機的分類 17
四、公務(wù)機的應(yīng)用 18
第三節(jié) 公務(wù)機發(fā)展潮流 19
第二章 2011年全球公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行透析 20
第一節(jié) 2011年全球公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行總況 20
一、全球公務(wù)機市場發(fā)展概況 20
二、發(fā)達國家公務(wù)機發(fā)展概況 20
三、全球公務(wù)機的交付量分析 21
四、全球主要公務(wù)機發(fā)展概況 21
第二節(jié) 世界主要國家公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行分析 26
一、美國公務(wù)機市場發(fā)展分析 26
（一）美國通用航空發(fā)展概況 26
（二）美國公務(wù)機發(fā)展現(xiàn)狀 27
（三）美國公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 27
二、英國公務(wù)機市場發(fā)展分析 28
（一）英國航空業(yè)發(fā)展概況 28
（二）英國公務(wù)機發(fā)展概況 30
（三）英國公務(wù)機企業(yè)概況 31
三、法國公務(wù)機市場發(fā)展分析 32
（一）法國航空業(yè)發(fā)展概況 32
（二）法國航空業(yè)管理體制 33
（三）法國公務(wù)機發(fā)展概況 34
四、巴西公務(wù)機市場發(fā)展分析 34
（一）巴西航空業(yè)發(fā)展概況 34
（二）巴西公務(wù)機發(fā)展概況 36
（三）巴西公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 36
五、日本公務(wù)機市場發(fā)展分析 37
（一）日本航空業(yè)發(fā)展概況 37
（二）日本公務(wù)機企業(yè)概況 38
（三）日本公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 39
六、加拿大公務(wù)機市場發(fā)展分析 39
（一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程 39
（二）加拿大航空業(yè)科研機構(gòu) 41
（三）加拿大公務(wù)機發(fā)展水平 41
七、意大利公務(wù)機市場發(fā)展分析 42
（一）意大利航空業(yè)發(fā)展概況 42
（二）意大利民航業(yè)發(fā)展前景 43
（三）意大利公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 44
第三章 2011年全球公務(wù)機制造主體廠商分析 45
第一節(jié) 龐巴迪公司 45
一、企業(yè)概況 45
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 45
第二節(jié) 灣流宇航公司 48
一、企業(yè)概況 48
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 49
第三節(jié) 塞斯納公司 51
一、企業(yè)概況 51
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 52
第四節(jié) 達索公司 55
一、企業(yè)概況 55
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 55
第五節(jié) 豪客比奇 58
一、企業(yè)概況 58
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 58
第六節(jié) 巴西航空 60
一、企業(yè)概況 60
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 60
第七節(jié) 空中客車 62
一、企業(yè)概況 62
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 63
第八節(jié) 波音 64
一、企業(yè)概況 64
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 64
第九節(jié) 日蝕飛機 65
一、企業(yè)概況 65
二、公務(wù)機新產(chǎn)品研究進展 65
第十節(jié) 圖標飛機制造公司 65
一、企業(yè)概況 65
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 66
第十一節(jié) 鉆石飛機制造公司 66
一、企業(yè)概況 66
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 66
第四章 2011年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析 68
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 68
一、2011年GDP增長情況分析 68
二、2011年工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展形勢 69
三、2011年全社會固定資產(chǎn)投資 71
四、2011年社會消費品零售總額 73
五、2011年城鄉(xiāng)居民收入與消費 75
六、2011年進出品貿(mào)易發(fā)展形勢 77
第二節(jié) 2011年中國公務(wù)機市場政策環(huán)境分析 79
一、中國空域管制情況分析 79
二、中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 80
三、中國低空空域管理改革政策 81
四、中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)鼓勵政策分析 83
第三節(jié) 2011年中國公務(wù)機市場社會環(huán)境分析 83
一、人口環(huán)境分析 83
二、中國城鎮(zhèn)化進程 86
三、社會消費結(jié)構(gòu)升級 87
四、中國私人飛機消費情況 88
第四節(jié) 2011年中國通用航空發(fā)展情況分析 89
一、通用航空機場和飛機數(shù)量 89
二、通用航空飛行時間分析 92
三、通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 93
第五章 2011年中國航空工業(yè)運行總況 95
第一節(jié) 2011年中國航空工業(yè)布局 95
一、中國航空工業(yè)布局 95
二、一二航整合后布局 95
第二節(jié) 2011年大飛機項目體制改革 96
一、中國航空工業(yè)體制 96
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 98
第三節(jié) 2011年中國商飛調(diào)研分析 99
一、國家高度重視 99
二、一二航資產(chǎn)整合 99
（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 99
（二）固定翼軍用飛機事業(yè)部 100
（三）直升機事業(yè)部 100
（四）航空發(fā)動機事業(yè)部 100
（五）航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 100
第六章 2011年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 103
第一節(jié) 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 103
一、中國通用航空業(yè)發(fā)展概況 103
二、中國公務(wù)機發(fā)展歷程概述 104
三、中國主要公務(wù)機企業(yè)概況 105
四、中國公務(wù)機包租流程概述 105
第二節(jié) 中國公務(wù)機市場運行分析 107
一、中國公務(wù)機市場容量分析 107
二、公務(wù)機運營成本費用分析 107
三、中國公務(wù)機FBO發(fā)展概況 109
四、中國公務(wù)機發(fā)展動態(tài)分析 110
第三節(jié) 中國公務(wù)機行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 110
一、國內(nèi)航空管制較嚴格 110
二、公務(wù)機固定成本偏高 111
三、公務(wù)機技術(shù)標準較高 112
四、缺乏設(shè)施和專業(yè)人員 112
五、收費和代理缺乏規(guī)范 112
六、國內(nèi)市場還不很成熟 113
第四節(jié) 中國公務(wù)機行業(yè)發(fā)展策略分析 113
一、明確公務(wù)航空的概念 113
二、制定合理的產(chǎn)業(yè)政策 114
三、建立公務(wù)機行業(yè)組織 114
第七章 2004-2011年中國飛機制造與修理業(yè)運行經(jīng)濟指標監(jiān)測與分析 115
第一節(jié) 2004-2007年中國飛機制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 115
一、飛機制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析 115
二、飛機制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 115
三、飛機制造與修理行業(yè)總銷售收入分析 116
四、飛機制造與修理行業(yè)利潤總額分析 116
五、飛機制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析 117
第二節(jié) 2008-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)運行情況 117
一、飛機制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計 117
二、飛機制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 118
三、飛機制造與修理行業(yè)銷售收入分析 118
四、飛機制造與修理行業(yè)利潤總額分析 119
五、飛機制造與修理行業(yè)出口交貨值分析 119
六、飛機制造與修理行業(yè)增加值分析 119
七、飛機制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 120
八、飛機制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值分析 120
第三節(jié) 2006-2009年中國飛機制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測 121
一、飛機制造與修理行業(yè)投資概況 121
二、飛機制造與修理行業(yè)新增投資 121
第八章 2008-2011年中國直升機市場進出口統(tǒng)計分析 123
第一節(jié) 2008-2011年中國空載重量不超過2噸的直升機進出口分析（88021100） 123
一、2008-2011年中國空載重量不超過2噸的直升機進口分析 123
二、2008-2011年中國空載重量不超過2噸的直升機出口分析 123
三、2008-2011年中國空載重量不超過2噸的直升機進出口均價分析 124
四、2011年中國空載重量不超過2噸的直升機進出口流向分析 124
第二節(jié) 2008-2011年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口分析（88021210） 124
一、2008-2011年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進口分析 124
二、2008-2011年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機出口分析 125
三、2008-2011年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口均價分析 125
四、2011年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口流向分析 126
第三節(jié) 2008-2011年中國空載重量＞7噸的直升機進出口分析（88021220） 126
一、2008-2011年中國空載重量＞7噸的直升機進口分析 126
二、2008-2011年中國空載重量＞7噸的直升機出口分析 127
三、2008-2011年中國空載重量＞7噸的直升機進出口均價分析 127
四、2011年中國空載重量＞7噸的直升機進出口流向分析 128
第九章 2011年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)競爭新格局透析 129
第一節(jié) 2011年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀 129
一、中國公務(wù)機市場競爭激烈 129
二、中國公務(wù)機市場三足鼎立 129
三、航空發(fā)動機制造商競爭格局 130
四、中國公務(wù)機市場競爭短板 131
第二節(jié) 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 132
第三節(jié) 2011年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)集中度分析 132
一、市場集中度分析 132
二、企業(yè)集中度分析 133
第十章 2011年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)運營狀況分析 134
第一節(jié) 海南航空股份有限公司 134
一、企業(yè)基本情況 134
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 135
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 136
四、企業(yè)盈利能力分析 136
五、企業(yè)償債能力分析 137
六、企業(yè)運營能力分析 137
七、企業(yè)成本費用分析 137
第二節(jié) 中國國際航空股份有限公司 138
一、企業(yè)基本情況 138
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 140
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 141
四、企業(yè)盈利能力分析 142
五、企業(yè)償債能力分析 142
六、企業(yè)運營能力分析 143
七、企業(yè)成本費用分析 143
第三節(jié) 中國東方航空股份有限公司 144
一、企業(yè)基本情況 144
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 145
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 146
四、企業(yè)盈利能力分析 146
五、企業(yè)償債能力分析 147
六、企業(yè)運營能力分析 147
七、企業(yè)成本費用分析 147
第四節(jié) 中信海洋直升機股份有限公司 148
一、企業(yè)基本情況 148
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 149
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 150
四、企業(yè)盈利能力分析 151
五、企業(yè)償債能力分析 151
六、企業(yè)運營能力分析 152
七、企業(yè)成本費用分析 152
第五節(jié) 山東航空股份有限公司 153
一、企業(yè)基本情況 153
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 153
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 154
四、企業(yè)盈利能力分析 155
五、企業(yè)償債能力分析 155
六、企業(yè)運營能力分析 156
七、企業(yè)成本費用分析 156
第六節(jié) 其他公務(wù)機企業(yè)分析 157
一、亞聯(lián)公務(wù)機有限公司 157
二、美瑞公務(wù)機有限責任公司 158
三、北京首都航空有限公司 158
第七節(jié) 中國擁有公務(wù)機的企業(yè)分析 159
一、遠大集團 159
二、春蘭集團 160
三、海爾集團 161
四、旺旺集團 161
第八節(jié) 退出市場企業(yè)及其影響分析 162
一、山東航空彩虹公務(wù)機 162
二、上海航空股份有限公司 163
第十一章 2012-2017年中國公務(wù)機市場發(fā)展規(guī)劃分析 165
第一節(jié) 2012-2017年中國航空業(yè)發(fā)展目標及趨勢 165
一、中國民用航空業(yè)發(fā)展目標 165
二、民用航空發(fā)展趨勢及預測 166
三、中國通用航空的發(fā)展規(guī)劃 167
（一）推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 167
（二）擴大通用航空規(guī)模 168
（三）完善規(guī)章標準體系 168
四、中國通用航空的發(fā)展趨勢 169
五、未來航空業(yè)能源發(fā)展趨勢 169
第二節(jié) 2012-2017年中國公務(wù)機市場前景淺析 171
第三節(jié) 2012-2017年中國公務(wù)機市場前景預測 172
一、全球?qū)珓?wù)機的需求量預測 172
二、未來中國公務(wù)機需求量預測 172
三、中國公務(wù)機進出口貿(mào)易預測 173
第十二章 2012-2017年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究 175
第一節(jié) 2011年中國飛機制造業(yè)的投資概況 175
一、航空工業(yè)改革加速飛機制造業(yè)發(fā)展 175
二、中國投資飛機制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 175
三、中國航空零部件市場投資機會多 176
四、飛機制造上市公司一同分享行業(yè)增長 177
第二節(jié) 2012-2017年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)投資機會分析 177
一、中國通用航空投資潛力分析 177
二、公務(wù)機市場投資潛力分析 178
三、公務(wù)機市場投資熱點分析 179
第三節(jié) 2012-2017年中國公務(wù)機投資風險預警 181
一、宏觀經(jīng)濟風險 181
二、產(chǎn)業(yè)政策風險 181
三、市場競爭分析 182
四、技術(shù)研發(fā)風險 182
第四節(jié) 專家投資觀點 182
圖表摘要（WOKI）：
圖表 1 2012年2季度國內(nèi)生產(chǎn)總值分產(chǎn)業(yè)分析
圖表 2 2012年6月全國居民消費價格
圖表 3 6月份居民消費價格分類別同比漲跌幅
圖表 4 6月份居民消費價格分類別環(huán)比漲跌幅
圖表 5 2012年6月居民消費價格主要數(shù)據(jù)
圖表 6 固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 7 2012年1-6月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表 8 規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 9 2012年6月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
