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汽車車輪是汽車行駛系統中的重要部件之一，承受著車輛的垂直負荷、橫向力、驅動（制動）扭矩及車輛在行駛過程中所產生的各種應力。由于車輪是高速迴轉運動的零件，因此要求其尺寸精度高，不平衡度小，支撐輪胎的輪輞外形（輪廓、尺寸、形狀）準確，質量輕并具有一定的剛度、彈性和耐疲勞性。
由于制造技術和生產成本的原因，在過去的相當長時期內，鋼制車輪在汽車車輪的生產中占據著統治地位。但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車各項性能指標要求的提高，各國政府對節(jié)能、環(huán)保法規(guī)的日趨嚴格，世界各國的汽車及零部件廠商都在努力尋找汽車輕量化的途徑，而汽車行駛系統的輕量化不僅可以減輕汽車的整車質量，還因減少了汽車非簧載質量而使其行駛性和行駛舒適性都有所提高，也能有效減少排放。因而，受益于汽車輕量化的趨勢，鋁合金汽車車輪越來越受到市場青睞。
汽車鋁合金車輪以其美觀、節(jié)能、散熱好、輕量化、耐腐蝕、加工性好等綜合優(yōu)勢正在逐步替代鋼車輪。
圖表 1 鋁合金輪轂與鋼制輪轂的區(qū)別
假設2013-2015 年乘用車行業(yè)銷量增速保守估計為5%，至2015 年底乘用車新車銷量近1800 萬輛，70%的乘用車配置鋁制輪轂，一輛乘用車配套4 件鋁輪，國內OEM 市場所需鋁輪數量達到5000 多萬件。
假設售后市場鋁輪需求為OEM 市場的10%，預計2015 年AM 市場鋁輪需求將達到1000萬件。
按照每件鋁輪250 元的平均售價，每輛乘用車所需一套鋁輪（4 件）的平均成本測算，2015年原廠（OEM）與售后（AM）市場的鋁輪轂市場空間為480 億元。
圖表 2 2008-2015年中國乘用車鋁輪轂市場空間測算表
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乘用車銷量（萬輛） |
OEM（萬件） |
AM（萬件） |
合計（萬件） |
市場空間（億元） |
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2008 |
675 |
1889 |
378 |
2267 |
181 |
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2009 |
1032 |
2888 |
578 |
3466 |
277 |
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2010 |
1375 |
3850 |
770 |
4620 |
370 |
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2011 |
1450 |
4059 |
812 |
4871 |
390 |
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2012 |
1546 |
4328 |
866 |
5194 |
415 |
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2013E |
1623 |
4544 |
909 |
5453 |
436 |
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2014E |
1704 |
4772 |
954 |
5726 |
458 |
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2015E |
1789 |
5010 |
1002 |
6012 |
481 |
隨著中國汽車產業(yè)的不斷發(fā)展壯大，汽車車輪市場的需求也隨著大增。汽車工業(yè)銷量增長趨勢如下：
圖表 2 1998-2012年中國汽車銷量增長趨勢圖
